การศึกษาระบบงาน ร้านเกมส์อินเทอร์เน็ต

การศึกษาระบบงาน ร้านเกมส์อินเทอร์เน็ต

M-NET

>>ร้านเกมส์คอมพิวเตอร์ และ อินเทอร์เน็ต<<

ระบบฐานข้อมูลร้านเกมส์ M-NET

ระบบการดำเนินงานร้านเกมส์ M-NET

1.กำหนดและเลือกโครงการ> ระบบร้าน อินเทอร์เน็ตคาเฟ่

2.เริ่มต้นวางแผน

> ระบบซอฟแวร์ที่นำเข้ามาเพื่อการจัดการแก้ปัญหาของร้านเกมส์คอมพิวเตอร์

> ระบบร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่

มีการจัดเก็บข้อมูลลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการตาม พ.ร.บ.

คอมพิวเตอร์

ระบบการรักษาความปลอดภัย

3.วางแผนโครงการวัตถุประสงค์> เพื่อการจัดเก็บข้อมูลของลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการ ซึ่งประกอบด้วยประวัติของลูกค้า ตาม พ.ร.บ. คอมพิวเตอร์ พ.ศ.2550

เป้าหมาย>

จัดเก็บข้อมูลลูกค้าทั้งเป็นสมาชิกและไม่เป็นสมาชิกเพื่อความถูกต้องในการยืนยันกับทางภาครัฐ

การปรับปรุง>

เนื่องจากตอนแรกไม่มีการจัดเก็บข้อมูลผู้เข้ามาใช้บริการร้านคอมพิวเตอร์ ต่อมาได้มี พ.ร.บ. คอมพิวเตอร์ เพื่อนำข้อมูลการใช้แสดงตนต่อเจ้าหน้าที่ภาครัฐ

การค้นหาและแก้ไขปัญหาสาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลว>

ข้อมูลเอกสารลูกค้าที่ไม่ถึง 15 ซึ่งยังไม่ได้ทำบัตรประจำตัวประชาชน ซึ่งในจุดนี้เอง อาจจะทำให้ลูกค้าบอกชื่อ-นามสกุล ที่ไม่ใช่ตัวตนที่แท้จริง
ข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานภายในองค์กร

ในสมัยที่ร้าน M-NET เพิ่งประกอบกิจการได้ไม่นานโดยในตอนแรกยังไม่มีระบบเข้ามาช่วยในการบริหารงานซึ่งทำให้เกิดปัญหาสรุปเป็นข้อๆได้ดังนี้

1.ไม่มีโปรแกรมช่วยจดจำเวลาที่ผู้เข้ามาเพื่อใช้บริการในตอนนั้นใช้เพียงแค่การจดเวลาใส่กระดาน

2.ไม่มีการบันทึกข้อมูลลูกค้าเพราะในตอนนี้ยังไม่มี พ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ออกมา

3.ปัญหาในการเล่นเกินระยะเวลาที่กำหนดของลูกค้าซึ่งอาจจะทำให้เจ้าของร้านดูแลไม่ทั่วถึง

4.งบกำไรขาดทุนเมื่อถึงยอดครบรายสัปดาห์การคำนวณงบประมาณจะไม่ค่อยตรงตามเวลาที่ผู้เข้ามาใช้บริการในแต่ละสัปดาห์

5.เครื่องคอมพิวเตอร์ยังไม่มีซอฟแวร์ที่สามารถล็อคหน้าจอได้เพราะสมัยก่อนยังไม่ได้นำเอาซอฟแวร์นี้เข้ามาช่วยเลยทำให้ลูกค้าแอบเล่นฟรีได้

6.ลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการเมื่อเล่นเสร็จอาจจะหลบหนีการจ่ายเงินค่าใช้บริการได้

การแก้ปัญหาต่างๆภายในองค์กร

·> ในปี 2550 ได้มีการ ออก พ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ ออกมา ทำให้ ร้านต้องพัฒนาด้วยการนำระบบซอฟแวร์EasyCafe เข้ามาจัดการแทนในเรื่องเวลาในการเข้ามาใช้บริการของลูกค้า การคำนวณค่าใช้จ่ายที่ถูกต้องการสร้างaccount ส่วนตัวของลูกค้า

> โปรแกรม Microsoft Excel นำมากรอกประวัติข้อมูลลูกค้าและจัดเก็บไว้> กล้องวงจรปิดที่สามารถตรวจสอบและป้องกันความปลอดภัยที่สามารถดูได้ผ่านระบบLan ด้วย IP Address จากที่ไหนก็ได้
ขอขอบคุณ

นายไพบูณร์ และ นายสุพัฒน์

เจ้าของร้านเกมส์ M-NET

คณะผู้จัดทำ

กรณีศึกษาบทที่ 12 : ระบบติดตามอากาศยานของวิทยุการบินแห่งประเทศไทย : Aircraft Surveillance System

กรณีศึกษา : ระบบติดตามอากาศยานของวิทยุการบินแห่งประเทศไทย : Aircraft Surveillance System(เอกสารเพื่อการประชาสัมพันธ์ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (กันยนยน, 2547 และกุมภาพันธ์, 2548)

วิทยุการบินแห่งประเทศไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่มีภารกิจหลักในการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ และหนึ่งในภารกิจหลัก คือ การให้บริการจราจรทางอากาศบริเวณสนามบินทุกแห่งของประเทศ รวมถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่กำลังะเปิดใช้งานในอนาคต ซึ่งเป็นท่าอากาศยานสากลแห่งใหม่ของประเทศไทยที่มีขนาดกว้าง เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ในการใช้บริการดำเนินการเพื่อให้มีการบริการของเที่ยวบินต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น และลดการล่าช้า (Delay) ตลอดจนอำนวยความสะดวกแก่สายการบินจากนานาชาติในส่วนของการบริการภาคพื้นซึ่งจะต้องอาศัยระบบติดตามอากาศยานที่ทันสมัยเพื่อให้สามารถควบคุมจราจรทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยระบบนี้สามารถติดตามอากาศยานได้ตลอดเวลาด้วยข้อมุลที่ใกล้เคยงความเป็นจริงมากที่สุด

วิทยุการบินฯ จึงได้นำระบบอุปกรณ์ติดตามอากาศยานที่ทันสมัยเลยใช้เทคโนโลยีล่าสุดมาใช้สำหรับการบิรหารและจัดการอากาศยาน รวมถึงยานพาหนะในบริเวณท่าอากาศยาน ทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดอากาศยาน ซึ่งระบบเป็นแบบบูรณการ (System Integration) เพื่อให้สนามบินสุวรรณภูมิเป็น Interlligence Airport โดยการนำเอาข้อดีของระบบต่างๆ ซึ่งมีหน้าที่และประโยชน์การใช้งานที่แตกต่างกันมาเชื่อมโยงโดยมีระบบคอมพิวเตอร์ประมวลผลข้อมุลและสร้างฟังก์ชันการทำงานที่เพิ่มขึ้นและทำงานอย่างอัตโนมัติจึงสามารถใช้ศักยภาพของสนามบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอุบัติเหตุ และการล่าช้าของอากาศยาน รวมถึงลดภาระการทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศได้

การทำงานของระบบอุปกรณ์ ประกอบด้วย
- ระบบเรดาร์ปฐมภูมิ (Primary Surveillance Radar System : PPSR) สำหรับการติดตามเป้าอากาศยานระยะภายในรัสมี 80 และ 250 ไมล์ทะเลจากสนามบินตามลำดับ
- ระบบเรดาร์ติดตามเป้าหมายบริเวณภาคพื้นสนามบิน (Advance Surface Movement Radar System) สำหรับติดตามเป้าอากาศยานและยานพาหนะที่เคลื่อนที่อยู่บริเวณโดยรอบสนามบินและบนสนามบิน
- ระบบควบคุมการสื่อสาร (Voice Communication Control System) สำหรับควบคุมระบบวิทยุสื่อสารที่ใช้ในการติดต่อระหว่างผู้ควบคุมจราจรทางอากาศกับนักบิน
- ระบบประมวลผลข้อมูลเรดาร์ (Radar Data Processing System) สำหรับการประมวลผลข้อมูลเรดาร์จากเรดาร์หลายๆ สถานี เพื่อระบุตำแหน่งและชื่อของอากาศยานนั้นๆ รวมถึงการมีระบบแจ้งเตือนให้แก่เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศในกรณีที่อาจเกิดอุบัติเหตุขึ้น
- ระบบประมวลผลข้อมุลการบิน (Flight Data Processing System) ทำหน้าที่รวบรวมและประมวลผลข้อมูลการบินเพื่อใช้ประกอบการพิจารณาและตัดสินใจในการควบคุมจราจรทางอากาศ
- ระบบแสดงผลข้อมูล (Controller Working Position) สำหรับแสดงตำแหน่งและชื่อเรียกของอากาศยาน รวมถึงข้อมูลการบินที่ได้รับการประมวลผลจากระบบประมวลผลข้อมูลการบิน

นอกจากนั้นระบบติดตามอากาศยานยังได้ทำการเชื่อมต่อกันกับระบบอื่นๆ ได้แก่ ระบบไฟฟ้าสนามบิน (Airfield Lighting System) และระบบสารสนเทศสนามบิน (Airport Information System : AIMS) ของบริษัทท่าอากาศยานไทย เพื่อให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างระบบได้และสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างระบบได้และสามารถทำงานได้โดย อัตโนมัติอีกทั้งยังมีระบบติดตั้งหอบังคับการบินสำหรับกรณีฉุกเฉิน (Emergency tower) เพื่อความปลอดภัยในการบินและมิให้การบินต้องหยุดชะงัก

คำถาม
1. วิธีการพัฒนาระบบสารสนเทศมีหลายวิธีด้วยกัน ในกรณีของระบบติดตามอากาศยานข้างต้นมีควมเกี่ยวข้องกับการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ ซึ่งเป็นภารกิจหลักของวิทยุการบินฯท่านคิดว่าควรเลือกใช้วิธีหรือแนวทางใดเพื่อให้ได้มาซึ่งระบบดังกล่าว
ตอบ - ระบบท่าอากาศยานมีความทันสมัยที่สูงและต้องการระบบที่ต้องนำพาความสะดวกสบายของทุกๆสถานี ขอนำเอาระบบประมวลผลข้อมูลเรดาร์ (Radar Data Processing System) จะเป็นระบบที่เหมาะสมมากเพราะระบบนี้สามารถที่จะอัพเกรดความสามารถได้อยุ่เรื่อยในระยะยาว และสถานีอื่นยังสามารถเข้ามารว่มพัฒนาพร้อมทั้งนำโปรแกรมอื่นๆเข้ามาช่วยได้อีกเช่นกัน
2. ระบบติดตามอากาศยานมีความสำคัญต่อวิทยุการบินฯ อย่างไร และเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศจะได้รับผลกระทบจากการนำระบบนี้มาใช้หรือไม่ จงอธิบายพร้อมยกตัวอย่างประกอบ
ตอบ - มีความสำคัญอย่างมากเพราะถ้าไม่มีระบบที่สามารถติดตามได้เวลาเกิดอุบัติเหตุหรือปัญหาต่างๆฝั่งวิทยุการบินอาจจะไม่ทราบเหตุการณ์ได้ ส่วนเจ้าหน้าที่จะไม่ได้รับผลกระทบใดๆเลยมีแต่จะทำให้เจ้าหน้าที่มีประสิทธิภาพในการทำงานมากขึ้นโดยสามารถรู้ทั้งการจราจร เครื่องบินที่จะบินเข้ามา หรือแม้แต่สังเกตุการณ์พร้อมทั้งยังแจ้งเหตุฉุกเฉินก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุได้